Компрессор на водородной заправочной станции является одним из ключевых видов оборудования. Ниже приведены типичные неисправности и их решения:
Один. Механическая неисправность.
1. Ненормальная вибрация компрессора
Анализ причин:
Ослабление фундаментных болтов компрессора приводит к неустойчивости фундамента и вибрации во время работы.
Дисбаланс вращающихся компонентов внутри компрессора (таких как коленчатый вал, шатун, поршень и т. д.) может быть вызван износом компонентов, неправильной сборкой или попаданием посторонних предметов.
Поддержка трубопроводной системы ненадлежащая или напряжение в трубопроводе слишком велико, что приводит к передаче вибрации на компрессор.
Метод обработки:
Во-первых, проверьте анкерные болты. Если они ослаблены, затяните их гаечным ключом до указанного момента. В то же время проверьте, не поврежден ли фундамент, и если повреждения есть, их следует своевременно отремонтировать.
В ситуациях, когда внутренние вращающиеся компоненты не сбалансированы, необходимо остановить и разобрать компрессор для проверки. Если это износ компонента, например износ поршневого кольца, следует заменить новое поршневое кольцо; Если сборка неправильная, необходимо правильно собрать компоненты; При попадании посторонних предметов тщательно очистите внутренние посторонние предметы.
Проверьте опору трубопроводной системы, добавьте необходимую опору или отрегулируйте положение опоры, чтобы уменьшить нагрузку трубопровода на компрессор. Такие меры, как амортизирующие прокладки, могут быть использованы для изоляции передачи вибрации между трубопроводом и компрессором.
2. Компрессор издает необычные шумы.
Анализ причин:
Движущиеся части внутри компрессора (такие как поршни, шатуны, коленчатые валы и т. д.) сильно изношены, а зазоры между ними увеличиваются, что приводит к появлению звуков соударения во время движения.
Воздушный клапан поврежден, например, сломана пружина воздушного клапана, сломана пластина клапана и т. д., что вызывает ненормальный звук во время работы воздушного клапана.
Внутри компрессора имеются незакрепленные детали, такие как болты, гайки и т. д., которые создают вибрационные звуки во время работы компрессора.
Метод обработки:
При подозрении на износ подвижных частей необходимо выключить компрессор и измерить зазоры между каждым компонентом. Если зазор превышает указанный диапазон, изношенные детали следует заменить. Например, если зазор между поршнем и цилиндром слишком большой, замените поршень или замените поршень после расточки цилиндра.
В случае повреждения воздушных клапанов поврежденный клапан следует разобрать и заменить новыми компонентами клапана. При установке нового воздушного клапана убедитесь, что он установлен правильно и что открывающие и закрывающие действия клапана являются гибкими.
Проверьте все болты, гайки и другие крепежные элементы внутри компрессора и затяните все ослабленные детали. Если обнаружено какое-либо повреждение компонента, например, проскальзывание болта, необходимо заменить новый компонент.
Два. Неисправность смазки
1. Давление смазочного масла слишком низкое.
Анализ причин:
Неисправность масляного насоса, например износ шестерен и повреждение двигателя, может привести к неисправности масляного насоса и невозможности обеспечить достаточное давление масла.
Масляный фильтр засорен, и сопротивление при прохождении смазочного масла через масляный фильтр увеличивается, что приводит к снижению давления масла.
Клапан регулирования давления масла неисправен, из-за чего давление масла не может быть отрегулировано до нормального диапазона.
Метод обработки:
Проверьте рабочее состояние масляного насоса. Если шестерня масляного насоса изношена, масляный насос необходимо заменить; Если двигатель масляного насоса неисправен, отремонтируйте или замените двигатель.
Очистите или замените масляный фильтр. Регулярно обслуживайте масляный фильтр и примите решение о том, продолжать ли его использовать после очистки или заменить на новый, в зависимости от степени засорения фильтра.
Проверьте клапан регулировки давления масла и отремонтируйте или замените неисправный клапан регулировки. В то же время необходимо проверить точность датчика давления масла, чтобы убедиться в подлинности отображаемого значения давления масла.
2. Температура смазочного масла слишком высокая.
Анализ причин:
Неисправности в системе охлаждения смазочного масла, такие как засорение водяных труб в охладителе или неисправность вентиляторов охлаждения, могут привести к тому, что смазочное масло не будет охлаждаться должным образом.
Чрезмерная нагрузка на компрессор приводит к чрезмерному выделению тепла за счет трения, что, в свою очередь, повышает температуру смазочного масла.
Метод обработки:
При неисправностях системы охлаждения, если водяные трубы охладителя засорены, можно использовать химические или физические методы очистки для устранения засора; При неисправности вентилятора охлаждения отремонтируйте или замените вентилятор. В то же время проверьте, правильно ли работает циркуляционный насос системы охлаждения, чтобы убедиться, что смазочное масло может нормально циркулировать в системе охлаждения.
При перегрузке компрессора проверьте такие параметры, как давление на впуске, давление на выпуске и расход компрессора, и проанализируйте причины перегрузки. Если это проблема процесса во время гидрирования, например, чрезмерный поток гидрирования, необходимо отрегулировать параметры процесса и снизить нагрузку компрессора.
Три. Неисправность уплотнения
Утечка газа
Анализ причин:
Уплотнения компрессора (например, поршневые кольца, сальники и т. д.) изношены или повреждены, что приводит к утечке газа со стороны высокого давления на сторону низкого давления.
Загрязнения или царапины на уплотнительной поверхности ухудшили уплотнительные свойства.
Метод обработки:
Проверьте износ уплотнений. Если поршневое кольцо изношено, замените его новым; В случае повреждения сальников замените сальники или их уплотнительные материалы. После замены уплотнения убедитесь, что оно установлено правильно, и проведите испытание на герметичность.
В ситуациях, когда на уплотнительной поверхности есть загрязнения, очистите их; Если есть царапины, отремонтируйте или замените уплотнительные компоненты в зависимости от серьезности царапин. Небольшие царапины можно отремонтировать шлифованием или другими методами, в то время как серьезные царапины требуют замены уплотнительных компонентов.
Время публикации: 01.11.2024