Эксплуатация и техническое обслуживание диафрагменного компрессора

Мембранные компрессоры широко используются в химической промышленности, научных исследованиях, пищевой промышленности, электронике и оборонной отрасли. Пользователи должны обладать достаточными навыками эксплуатации и ежедневного технического обслуживания мембранного компрессора.
Один. Принцип работы диафрагменного компрессора.
Запустите машину:
1. Проверяйте уровень масла и давление во впускном коллекторе, а также вручную проворачивайте шестерни раз в неделю;

2. Откройте впускной клапан, выпускной клапан и клапаны системы охлаждения;

3. Запустите двигатель и выключите рычаг масляного клапана;

4. Проверьте, работает ли оборудование нормально, соответствуют ли давление на выходе масла и давление отработавших газов требованиям.

Выключите аппарат:

1. Выключите двигатель;

2. Закройте выпускные клапаны и клапаны системы охлаждения;

3. Откройте рукоятку масляного клапана.
Регулировка давления масла: Давление масла на выходе компрессора должно быть примерно на 15% больше, чем давление на выходе. Если давление масла слишком низкое или слишком высокое, это повлияет на давление на выходе, эффективность работы и срок службы машины. Необходимо отрегулировать давление масла. Подробности следующие: Снимите маслозапорную гайку на хвостовой части клапана и поверните регулировочный винт по часовой стрелке, чтобы повысить давление масла; в противном случае давление масла снизится.

Примечание: При регулировке давления масла необходимо повернуть каждый регулировочный винт, а также открыть и закрыть крышку маслозаливной горловины. В это время показания манометра будут более точными. Повторяйте эту процедуру до тех пор, пока давление масла не будет соответствовать требованиям.

Замена диафрагмы: При разрыве диафрагмы срабатывает сигнализация, компрессор автоматически останавливается, и загорается звуковой индикатор. В это время необходимо проверить и заменить диафрагму. При замене диафрагмы необходимо очистить воздушную полость и продуть воздух сжатым воздухом, избегая попадания посторонних частиц, иначе это повлияет на срок службы диафрагмы. При установке диафрагмы необходимо соблюдать правильную последовательность сборки, иначе это повлияет на нормальную работу компрессора.

Примечание: После замены диафрагмы снимите сигнальный трубопровод сжатым воздухом и очистите его, а затем установите его обратно через 24 часа после начала нормальной работы. Продуйте воздухом еще раз через неделю. Таким образом, можно значительно исключить возникновение ложных срабатываний сигнализации. Если сигнализация срабатывает в течение короткого периода времени после замены диафрагмы, следует рассмотреть возможность ложного срабатывания. Повторите описанные выше действия и обратите внимание на наличие большого количества масла или газа, вытекающего из места соединения сигнализатора, чтобы определить, не является ли сигнализация ложной.
Два. Проверка и исключение причин неисправности компрессора.

Авария на нефтепроводе:

(1) Давление масла слишком низкое или отсутствует, но давление выхлопных газов нормальное.

1. Манометр поврежден или демпфирующее устройство засорено, и давление не отображается в обычном режиме;

2. Топливный клапан неплотно закрыт: Затяните ручку маслохранилища и проверьте, происходит ли утечка масла через маслоотводящую трубу. Если утечка масла происходит, замените масляный клапан;

3. Проверьте и очистите однонаправленный клапан под клапаном маслохранилища.

Примечание: При очистке обратного клапана обращайте внимание на порядок и направление установки стальных шариков, поршней, пружин и пружинных седел.

(2) Чрезмерное давление масла или отсутствие давления масла и воздуха

1. Проверьте, не слишком ли низкий уровень масла;

2. Проверьте компенсационный масляный насос.

1) Снимите крышку подшипника и проверьте, не застрял ли шток свечи зажигания в защитном кожухе.

2) Снимите соединение маслопровода и проверьте состояние подачи масла компенсационным масляным насосом при включении питания. В нормальных условиях должно быть достаточно масла и определенное давление. Если масло не поступает или отсутствует напряжение, необходимо проверить и очистить масляный насос и маслосливной клапан. Если после проверки изменений не наблюдается, следует считать, что плунжер и его поршень серьезно изношены и должны быть своевременно заменены.

3) После подтверждения нормальной работы компенсационного масляного насоса проверьте и очистите масляный бак и масляный клапан.

4) Сердечник клапана регулирования давления и седло клапана сильно изношены или забиты посторонними предметами: замените или очистите сердечник клапана и седло клапана.

5) Проверьте износ поршневого кольца и гильзы цилиндра и своевременно замените их.

Ежедневное техническое обслуживание диафрагменного компрессора

На воздухозаборнике компрессора следует установить фильтры с размером ячейки не менее 50 меш, а также регулярно проверять и очищать воздушный клапан; в новой машине необходимо заменять гидравлическое масло каждые два месяца эксплуатации, а также очищать топливный бак и корпус цилиндра от любых повреждений; поддерживать оборудование в чистоте и опрятном состоянии.

Короче говоря, как относительно точное механическое оборудование, помимо знания его нормальной работы, технического обслуживания и ремонта, хорошо известны также его специальные функции и механизмы предотвращения утечек редких и токсичных газов, которые могут привести к авариям на производстве и травмам персонала.