Карбюратор – один из ключевых узлов двигателя.Его рабочее состояние напрямую влияет на стабильность и экономичность двигателя.Важная функция карбюратора – равномерно смешивать бензин и воздух с образованием горючей смеси.При необходимости подайте горючую газовую смесь соответствующей концентрации, чтобы обеспечить эффективную работу двигателя в различных условиях работы.
1. Плохой запуск:
Неправильно отрегулированы обороты холостого хода, канал холостого хода заблокирован, заслонка воздушной заслонки не закрывается.
Средство:
Отрегулируйте скорость холостого хода в соответствии с методом регулировки холостого хода;очистите отверстие для измерения холостого хода и канал холостого хода;проверь воздушную заслонку.
2. Нестабильная скорость холостого хода:
Неправильная регулировка холостого хода, закупорка канала холостого хода, утечка воздуха из впускного патрубка, серьезный износ дроссельной заслонки.
Средство:
Отрегулируйте скорость холостого хода в соответствии с методом регулировки холостого хода;очистите отверстие для измерения холостого хода и канал холостого хода;заменить дроссельную заслонку.
3. Газовая смесь слишком бедная:
Уровень масла в поплавковой камере слишком низкий, количество масла недостаточно или масляный канал неровный, регулировка иглы главного инжектора слишком низкая, и часть воздухозаборника протекает.
Средство:
Еще раз проверьте и отрегулируйте высоту уровня масла в поплавковой камере;отрегулировать положение масляной иглы;очистите и высушите масляный контур, измерительное отверстие карбюратора и т. д.;замените поврежденные детали.
4. Смесь слишком густая:
Уровень масла в поплавковой камере слишком высок, измерительное отверстие становится больше, игла основного впрыска отрегулирована слишком высоко, воздушный фильтр засорен.
Средство:
Еще раз проверьте и отрегулируйте уровень масла в поплавковой камере;отрегулировать положение масляной иглы;очистить воздушный фильтр;при необходимости замените измерительное отверстие.
5. Утечка масла:
Уровень масла в поплавковой камере слишком высок, бензин слишком грязный, игольчатый клапан заклинил, а винт слива масла не затянут.
Средство:
Еще раз проверьте и отрегулируйте уровень масла в поплавковой камере;очистить масляный бак;проверить или заменить игольчатый клапан и поплавок;затяните винт слива масла.
6. Высокий расход топлива:
Смесь слишком густая, уровень масла в поплавковой камере слишком высокий, отверстие для подачи воздуха заблокировано, обороты холостого хода не отрегулированы должным образом, воздушная заслонка не открывается полностью;воздушный фильтр слишком загрязнен.
Средство:
Очистите карбюратор;проверить воздушную заслонку;проверить и отрегулировать уровень масла в поплавковой камере;заменить воздушный фильтр;отрегулируйте положение масляной иглы.
7. Недостаточная мощность:
Масляный канал главной масляной системы заблокирован, уровень масла в поплавковой камере слишком низкий, смесь жидкая, обороты холостого хода не отрегулированы должным образом.
Средство:
Очистите карбюратор;проверить и отрегулировать высоту уровня масла в поплавковой камере;отрегулировать положение масляной иглы;отрегулируйте скорость холостого хода в соответствии с методом регулировки холостого хода.
Время публикации: 03 декабря 2022 г.