Карбюратор — один из ключевых компонентов двигателя. Его рабочее состояние напрямую влияет на стабильность и экономичность работы двигателя. Важная функция карбюратора — равномерное смешивание бензина и воздуха для образования горючей смеси. При необходимости он обеспечивает подачу горючей смеси необходимой концентрации для обеспечения эффективной работы двигателя в различных условиях.
1. Плохой запуск:
Не отрегулированы должным образом обороты холостого хода, заблокирован канал холостого хода, не закрывается воздушная заслонка.
Средство:
Отрегулируйте холостой ход согласно методике регулировки холостого хода; очистите отверстие для измерения холостого хода и канал холостого хода; проверьте воздушную заслонку.
2. Нестабильные обороты холостого хода:
Неправильная регулировка холостого хода, засорение канала холостого хода, подсос воздуха во впускном патрубке, сильный износ дроссельной заслонки.
Средство:
Отрегулируйте холостой ход согласно методике регулировки холостого хода; очистите отверстие для измерения холостого хода и канал холостого хода; замените дроссельную заслонку.
3. Газовая смесь слишком бедная:
Уровень масла в поплавковой камере слишком низкий, количество масла недостаточно или масляный канал неровный, регулировка иглы главного инжектора слишком низкая, негерметична часть воздухозаборника.
Средство:
Повторно проверьте и отрегулируйте высоту уровня масла в поплавковой камере; отрегулируйте положение масляной иглы; очистите и прочистите масляный контур и измерительное отверстие карбюратора и т. д.; замените поврежденные детали.
4. Смесь слишком густая:
Уровень масла в поплавковой камере слишком высокий, измерительное отверстие становится больше, главная игла впрыска установлена слишком высоко, воздушный фильтр засорен.
Средство:
Повторно проверьте и отрегулируйте уровень масла в поплавковой камере; отрегулируйте положение масляной иглы; очистите воздушный фильтр; при необходимости замените измерительное отверстие.
5. Утечка масла:
Уровень масла в поплавковой камере слишком высокий, бензин слишком грязный, застрял игольчатый клапан, не затянут винт слива масла.
Средство:
Повторно проверьте и отрегулируйте уровень масла в поплавковой камере; очистите масляный бак; проверьте или замените игольчатый клапан и поплавок; затяните винт слива масла.
6. Высокий расход топлива:
Смесь слишком густая, уровень масла в поплавковой камере слишком высокий, отверстие для подачи воздуха заблокировано, холостой ход отрегулирован неправильно, воздушная заслонка не открывается полностью, воздушный фильтр слишком загрязнен.
Средство:
Очистите карбюратор; проверьте воздушную заслонку; проверьте и отрегулируйте уровень масла в поплавковой камере; замените воздушный фильтр; отрегулируйте положение масляной иглы.
7. Недостаточная мощность двигателя:
Засорен масляный канал главной масляной системы, уровень масла в поплавковой камере слишком низкий, смесь жидкая, неправильно отрегулированы обороты холостого хода.
Средство:
Очистите карбюратор; проверьте и отрегулируйте высоту уровня масла в поплавковой камере; отрегулируйте положение масляной иглы; отрегулируйте холостой ход согласно методике регулировки холостого хода.
Время публикации: 03 декабря 2022 г.