Мембранные компрессоры широко используются в таких отраслях, как химическая и энергетическая, благодаря их хорошим характеристикам уплотнения, высокой степени сжатия и незагрязнению восстанавливаемого материала.Заказчику не хватает навыков в обслуживании и ремонте машин такого типа.Ниже компания Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. предоставит некоторые сведения о простом устранении неисправностей компенсационных масляных насосов.
Компенсационный масляный насос является сердцем всей системы масляных каналов диафрагменного компрессора, и его функция заключается в непрерывной транспортировке трансмиссионного масла, необходимого для создания давления пара.Если это ненормально, это приведет к параличу всех систем маслопровода.Основные неисправности:
1) Заклинил плунжер компенсационного масляного насоса.
Компенсационный масляный насос представляет собой плунжерный насос с небольшим зазором между штоком плунжера и втулкой.Если трансмиссионное масло используется в течение длительного времени или повреждена сетка фильтра, грязь из трансмиссионного масла попадет в корпус насоса, что приведет к заклиниванию плунжера.На этом этапе необходимо очистить компенсационный масляный насос, чтобы обеспечить свободное перемещение плунжера.
2) Засорена сетка фильтра компенсационного масляного насоса.
Очистите сетку фильтра
3) Шарик клапана слива масла застрял или повреждено уплотнение.
Очистите впускной и выпускной клапаны, чтобы убедиться в свободном движении шара, и проведите проверку на утечку бензина.В течение одной минуты не должно быть утечек воды.
Мембранный компрессор — это особый тип поршневого компрессора с высокой степенью сжатия, хорошими характеристиками уплотнения и способностью уменьшать газовое загрязнение от смазочной смазки и других твердых остатков.Поэтому производитель диафрагменного компрессора заявил, что он подходит для восстановления таких газов, как высокой чистоты, редких и драгоценных, легковоспламеняющихся и взрывоопасных, токсичных и вредных, коррозионных и высокого давления.
Мембранные компрессоры состоят из картера, коленчатого вала, главных и вспомогательных шатунов, а также первичных и вторичных цилиндров, расположенных V-образно, и соединительных трубопроводов.Приводимые в действие электродвигателем и вращающие коленчатый вал в соответствии с треугольным ремнем, главный и вспомогательный шатуны приводят в движение поршни двух масляных цилиндров, заставляя масляный цилиндр толкать пластину клапана вперед и назад, вызывая вибрацию и амортизацию. выхлопной газ.Управляемый впускными и выпускными клапанами цилиндра первой ступени газ низкого давления подается на впускные и выпускные клапаны цилиндра второй ступени для работы, снижая его до высокого давления.выброс газа.
Время публикации: 22 августа 2023 г.