Мембранные компрессоры широко используются в таких отраслях, как химическая и энергетическая, благодаря хорошим герметизирующим свойствам, высокой степени сжатия и отсутствию загрязнения окружающей среды. У заказчиков может отсутствовать опыт обслуживания и ремонта такого оборудования. Ниже компания Xuzhou Huayan Gas Equipment Co., Ltd. расскажет о простых методах устранения неисправностей компенсационных масляных насосов.
Компенсационный масляный насос является сердцем всей системы масляных каналов диафрагменного компрессора и обеспечивает непрерывную подачу трансмиссионного масла, необходимого для создания давления пара. Неисправность насоса приводит к остановке работы всех систем масляных каналов. Основные неисправности:
1) Заклинило плунжер компенсационного масляного насоса
Компенсационный масляный насос представляет собой плунжерный насос с малым зазором между штоком и втулкой плунжера. При длительном использовании трансмиссионного масла или повреждении сетчатого фильтра грязь из трансмиссионного масла попадает в корпус насоса, что приводит к заклиниванию плунжера. В этом случае необходимо очистить компенсационный масляный насос, чтобы обеспечить свободное перемещение плунжера.
2) Засорен сетчатый фильтр компенсационного масляного насоса.
Очистите сетчатый фильтр
3) Застрял шарик масляного выпускного клапана или повреждено уплотнение.
Очистите впускной и выпускной клапаны, чтобы убедиться в свободном движении шарика, и проведите проверку на утечку бензина. В течение одной минуты не должно быть утечки воды.
Мембранный компрессор – это особый тип объемного компрессора с высокой степенью сжатия, хорошей герметичностью и способностью снижать загрязнение газа смазкой и другими твердыми отложениями. Производитель мембранного компрессора заявляет, что он подходит для снижения содержания таких газов, как высокочистые, редкие и драгоценные, легковоспламеняющиеся и взрывоопасные, токсичные и вредные, коррозионные и находящиеся под высоким давлением.
Мембранные компрессоры состоят из картера, коленчатого вала, главного и вспомогательного шатунов, а также V-образно расположенных первичного и вторичного цилиндров и соединительных трубопроводов. Приводимые в действие электродвигателем и вращающие коленчатый вал по треугольному ремню, главные и вспомогательные шатуны приводят в движение поршни двух масляных цилиндров, заставляя масляный цилиндр толкать клапанную пластину вперед и назад, что приводит к вибрации, всасыванию и выпуску газа. Приводимый в действие впускным и выпускным клапанами цилиндра первой ступени, газ низкого давления поступает во впускной и выпускной клапаны цилиндра второй ступени, где он понижается до высокого давления.газовый разряд.
Время публикации: 22 августа 2023 г.