Мембранные компрессоры обычно приводятся в движение электродвигателем и ремнем (во многих современных конструкциях используются муфты прямого привода из-за связанных с этим требований безопасности). Ремень вращает маховик, установленный на коленчатом валу, а коленчатый вал приводит в движение шатун, обеспечивая его возвратно-поступательное движение. Шатун и крейцкопф соединены штифтом крейцкопфа, и крейцкопф совершает возвратно-поступательное движение на опорном сегменте.
Гидравлический поршень (поршневой шток) установлен на крейцкопфе. Поршень герметизирован поршневыми кольцами и совершает возвратно-поступательное движение в гидравлическом цилиндре. Каждое движение поршня создает фиксированный объем смазочного масла, тем самым приводя диафрагму в движение. Смазочное масло воздействует на диафрагму, поэтому фактически оно представляет собой сжатый газ.
Основные функции гидравлического масла в диафрагменных компрессорах: смазка движущихся частей; сжатие газа; охлаждение. Циркуляция смазочного масла начинается в картере, где находится масляный поддон картера. Смазочное масло поступает во впускной фильтр, который обычно охлаждается водяным охладителем. Затем смазочное масло поступает в механический масляный насос и фильтруется. После этого смазочное масло распределяется по двум путям: один путь используется для смазки подшипников, малых головок шатунов и т. д., а другой – в компенсационный насос, который используется для перемещения диафрагмы.
Дата публикации: 06 мая 2022 г.