Мембранные компрессоры обычно приводятся в движение электродвигателем и ремнем (во многих современных конструкциях используются муфты с прямым приводом из-за соответствующих требований безопасности).Ремень приводит во вращение маховик, установленный на коленчатом валу, а кривошип приводит в возвратно-поступательное движение шатун.Шатун и крейцкопф соединены штифтом крейцкопфа, при этом крейцкопф совершает возвратно-поступательное движение на расчетном сегменте.
Гидравлический поршень (шток поршня) установлен на крейцкопфе.Поршень уплотнен поршневыми кольцами и совершает возвратно-поступательное движение в гидроцилиндре.Каждое движение поршня генерирует фиксированный объем смазочного масла, тем самым приводя диафрагму в возвратно-поступательное движение.Смазочное масло воздействует на диафрагму, поэтому на самом деле это сжатый диафрагмой газ.
Основными функциями гидравлического масла в диафрагменных компрессорах являются: смазка движущихся частей;сжатие газа;охлаждение.Циркуляция смазочного масла начинается из картера, где находится гнездо картера масляного картера.Смазочное масло поступает во впускной фильтр и обычно охлаждается охладителем с водяным охлаждением.Затем смазочное масло поступает в механический масляный насос и фильтруется через фильтр.Затем смазочное масло делится на два пути: один путь для смазки подшипников, головок шатунов и т. д., а другой путь - в компенсационный насос, который используется для смазывания движения диафрагмы.
Время публикации: 06 мая 2022 г.