Мембранный компрессор как специальный компрессор, его принцип работы и структура сильно отличаются от других типов компрессоров. Будут некоторые уникальные отказы. Поэтому некоторые клиенты, которые не очень хорошо знакомы с мембранным компрессором, будут беспокоиться, что делать, если произойдет отказ?
Эта статья, в основном, знакомит с диафрагменным компрессором в ежедневном процессе эксплуатации, будут некоторые общие неисправности и решения. Знайте это, и вы будете свободны от беспокойств.
1. Давление масла в цилиндре слишком низкое, но давление нагнетания газа в норме.
1.1 Манометр поврежден или заслонка (под манометром) заблокирована. Невозможно правильно отобразить давление, необходимо заменить манометр или заслонку.
1.2 Запорный клапан неплотно закрыт. Затяните ручку запорного клапана и проверьте, сливается ли масло из прозрачной пластиковой трубки. Если масло все еще сливается, замените запорный клапан.
1.3 Проверить и очистить обратный клапан под манометром. Если поврежден, заменить.
2. Давление масла в цилиндре слишком низкое, давление нагнетания газа также слишком низкое.
2.1 Уровень масла в картере слишком низкий. Уровень масла должен находиться между верхней и нижней линиями шкалы.
2.2 В масле присутствует остаточный газ с воздухом. Поверните ручку запорного клапана против часовой стрелки и наблюдайте за прозрачной пластиковой трубкой до тех пор, пока не перестанет выходить пена.
2.3 Негерметичны обратные клапаны, закрепленные на масляном цилиндре и под манометром. Отремонтировать или заменить.
2.4 Ненормально работает клапан перелива масла. Поломка седла клапана, сердечника клапана или пружины. Неисправные детали следует отремонтировать или заменить;
2.5 Масляный насос работает ненормально. Когда масляный насос работает нормально, на масляной трубке можно почувствовать пульсирующую вибрацию. Если нет, сначала проверьте (1), есть ли остаточный газ в насосе, ослабив винт точки выпуска воздуха. (2) снимите крышку подшипника и проверьте, не застрял ли плунжер. Если да, снимите и очистите ее, пока шток плунжера не сможет свободно двигаться (3) Если нет слива масла или слива масла, но нет давления, проверьте и очистите обратные клапаны всасывания и нагнетания масла (4). проверьте зазор между плунжером и втулкой, если зазор слишком большой, замените их.
2.6 Проверьте зазор между поршневым кольцом и гильзой цилиндра, если зазор слишком большой, замените их.
3. Температура нагнетания слишком высокая.
3.1 Слишком большое отношение давлений (низкое давление всасывания и высокое давление нагнетания);
3.2 Охлаждающий эффект неудовлетворителен. Проверьте поток и температуру охлаждающей воды, проверьте, не засорен ли охлаждающий канал и не засорен ли он накипью, очистите или устраните засорение охлаждающего канала.
4. Недостаточная скорость потока газа
4.1 Слишком низкое давление всасывания или засорен впускной фильтр. Очистите впускной фильтр или отрегулируйте давление всасывания;
4.2 Проверить клапан всасывания и нагнетания газа. Если они загрязнены, очистить, если повреждены, заменить.
4.3 Проверьте диафрагмы, если есть серьезные деформации или повреждения, замените их.
4.4 Низкое давление масла в цилиндре. Отрегулируйте давление масла до требуемого значения.
Время публикации: 14 ноября 2022 г.