Основными частями мембранных компрессоров являютсякомпрессор с открытым валом, цилиндр, поршневой узел, диафрагма, коленчатый вал, шатун, крестовина-головка, подшипник, набивка, воздушный клапан,мотори т. д.
(1)Голый вал
Корпус диафрагменного компрессора является основным компонентом его конструкции и обычно состоит из трёх частей: фюзеляжа, промежуточного корпуса и картера (рамы). Каждая подвижная часть установлена в корпусе, а приводные элементы расположены и направляются. Картер содержит смазочное масло, внешний соединительный цилиндр, двигатель и другие устройства. В процессе эксплуатации корпус должен выдерживать давление воздуха и инерционные силы поршня и подвижных частей, а также передавать собственный вес и вес компрессора (или его часть) на основание.
(2) Цилиндр
Цилиндр — важная часть системы сжатого газа в компрессоре. Высокое давление воздуха, переменный теплообмен и сложная конструкция предъявляют к нему высокие технические требования.
(3) Поршневой узел
Поршневой узел диафрагменного компрессора состоит из поршня, поршневых колец, штока (или поршневого пальца) и других деталей. Поршень и цилиндр образуют камеру сжатия. Возвратно-поступательное движение поршневого узла передается через гидравлическое масло в цилиндре газу, который, в свою очередь, совершает возвратно-поступательное движение диафрагменной группы, завершая цикл сжатия в цилиндре.
(4) Диафрагма
Система мембраны мембранного компрессора представляет собой трёхслойную конструкцию: две внешние мембраны служат барьерными слоями, а средняя мембрана обеспечивает выпускной канал через неподвижное уплотнительное кольцо. При этом цилиндр разделён на гидравлическую масляную камеру и камеру рабочего газа. Мембрана обычно изготавливается из резины, пластика или металла.НашДиафрагмы мембранного компрессора изготавливаются из металлических материалов.
(5) Клапан
Мембранный клапан компрессора — это компонент, используемый для управления впускным и выпускным цилиндрами. Он автоматически открывается и закрывается под действием разности давлений и силы упругости, поэтому его называют клапаном автоматического действия. Воздушный клапан обычно состоит из корпуса клапана, диска и пружины. Воздушный клапан — один из важнейших компонентов компрессора, непосредственно влияющий на его работу. Он разделяется на впускной (впускной) клапан и выпускной (выпускной).выход) клапан.
(6) Шатун
Шатун диафрагменного компрессора можно разделить на два типа в зависимости от его большой подъемной конструкции: разъемный шатун и цельный шатун.
(7) Коленчатый вал
Конструкция коленчатого вала выполнена с использованием разъемного шатуна, а большая головка и шатунная шейка при сборке фиксируются болтами шатуна. В конструкции эксцентрикового коленчатого вала используется встроенный шатун, поскольку ход эксцентрикового коленчатого вала вдвое превышает расстояние эксцентрика, что позволяет использовать встроенный шатун в небольших холодильных компрессорах. Цельная конструкция шатуна проста и удобна в установке. Разъемный шатун соединяется с шатунной шейкой коленчатого вала, что позволяет использовать его в холодильных компрессорах с большим ходом поршня. В большую головку шатуна вставлена тонкостенная подшипниковая втулка. Это повышает его износостойкость.
Время публикации: 28 октября 2022 г.