Ниже приведены распространенные методы диагностики неисправностей и способы их устранения для мембранных компрессоров:
1. Аномальное давление
Нестабильное или колеблющееся давление:
Причина: Нестабильное давление источника газа; Неисправность или неисправность воздушного клапана; Плохая герметизация баллона.
Решение: Проверьте давление источника воздуха, чтобы убедиться в его стабильности; проверьте рабочее состояние воздушного клапана и замените его при обнаружении каких-либо проблем; проверьте уплотнение цилиндра и замените его при обнаружении каких-либо проблем.
2. Недостаточный рабочий объём или недостаточное давление в выхлопной системе:
Причина: Засорение или утечка в импортных и экспортных трубопроводах; износ поршневых колец и цилиндров.
Решение: Очистить или отремонтировать засорившиеся или протекающие входные и выходные трубопроводы; заменить изношенные поршневые кольца и цилиндры.
3. Проблема шума
Шум компрессора очень громкий:
Причина: Плохое уплотнение цилиндра; Диафрагма ослаблена или повреждена; Непрочное основание компрессора; Ослабленные или изношенные внутренние компоненты компрессора.
Решение: Проверить и заменить уплотнение цилиндра; проверить герметичность диафрагмы, убедиться в ее повреждении или износе и при необходимости заменить диафрагму; укрепить основание компрессора; проверить и заменить ослабленные или изношенные компоненты.
4. Неисправность, связанная с утечкой
Утечка из компрессора:
Причина: Повреждена диафрагма; Плохая герметизация цилиндра.
Решение: Проверьте диафрагму и незамедлительно замените ее, если она повреждена; проверьте уплотнение цилиндра и замените уплотнение.
5. Температура слишком высокая.
Слишком высокая температура компрессора:
Причина: Недостаточное количество или низкое качество смазочного масла; Диафрагма ослаблена или повреждена.
Решение: Проверьте количество и качество смазочного масла и замените его соответствующим маслом; проверьте герметичность диафрагмы, убедитесь в ее повреждении или износе и при необходимости замените диафрагму.
6. Неисправность масляного контура
Низкое или нулевое давление масла, но нормальное давление в выхлопной системе:
Причина: Поврежден манометр или засорена заслонка; Сливной клапан масла неплотно закрыт; Засорен дроссельный клапан в сливном клапане масла.
Решение: Замените манометр или очистите демпфер; Затяните рукоятку маслосливного клапана и замените маслосливной клапан, если масло вытекает; Очистите дроссельную заслонку в маслосливном клапане, обратив внимание на последовательность установки и ориентацию шарика, поршня, пружины и седла пружины.
Слишком низкое или нулевое давление масла, а также отсутствует давление в выхлопной системе:
Причина: низкий уровень масла; компенсация неисправности масляного насоса; проблема с впускным клапаном маслоцилиндра; износ или застревание посторонних предметов в сердечнике и седле редукционного клапана; повреждение поршневого кольца и гильзы цилиндра.
Решение: Долейте смазочное масло до нормального уровня; проверьте компенсационный масляный насос, очистите или замените впускные и выпускные клапаны, замените изношенные плунжеры.
и втулки плунжера; Очистить впускной клапан маслоцилиндра; Заменить сердечник клапана и седло редукционного клапана; Заменить поршневые кольца и гильзы цилиндра.
7. Слишком высокое давление масла:
Причина: Недостаточный объем впуска; Клапаны, особенно перепускные, заклинили или повреждены; Сердечник редукционного клапана заклинил.
Решение: Проверьте давление на впуске и впускной трубопровод, устраните любые засоры; проверьте и очистите или замените клапаны; проверьте редукционный клапан, очистите или замените сердечник клапана.
8. Неисправности, связанные с диафрагмой.
Короткий срок службы мембраны:
Причина: Впускной трубопровод не был продут, и примеси, такие как сварочный шлак, застряли во впускном и выпускном клапанах, что привело к повреждению диафрагмы.
Решение: Перед вводом устройства в эксплуатацию убедитесь, что входной трубопровод продут, регулярно проверяйте диафрагму и незамедлительно заменяйте ее при обнаружении сильного износа.
Разрыв мембраны:
Причина: В процессе установки мембраны в нее попадают металлические стружки, частицы песка или другие твердые предметы; ослабление втулки маслоцилиндра увеличивает площадь выхода масла из поршня, что приводит к превышению давления выхода масла предела прочности диафрагмы.
Решение: Заменить мембрану строго в соответствии с требованиями; отремонтировать ослабленную гильзу цилиндра.
9. Другие неисправности
Некоторые рабочие цилиндры неисправны, и давление и расход не соответствуют требованиям:
Причина: В воздухозаборном трубопроводе скопились обломки, повредившие воздушный клапан.
Решение: Проверьте, продули ли вы впускной трубопровод. Если в нем есть мусор, используйте соответствующие инструменты для его удаления и замените поврежденный воздушный клапан.
Рукоятка ручного сброса давления регулирующего клапана часто протекает, а шатун между регулирующим клапаном и маслонасосом часто ломается и разбрызгивает масло.
Причина: Нарушение герметичности рукоятки; Недостаточная прочность шатуна.
Решение: Замените уплотнительное кольцо; Регулярно проверяйте прочность шатуна и незамедлительно заменяйте его, если оно сломается.
Цилиндр неисправен или работает нестабильно:
Причина: утечка или засорение цилиндра; внутренний масляный контур цилиндра не забит.
Решение: Отремонтировать или заменить протекающие или забитые цилиндры; очистить и прочистить внутреннюю масляную систему цилиндра.
Система охлаждения компрессора вышла из строя:
Причина: Утечка или засорение системы охлаждения; неисправность охладителя и водяного насоса.
Решение: Устранить утечку в системе охлаждения и очистить засор; Проверить и заменить неисправный радиатор и водяной насос.
Дата публикации: 07.12.2024