Ниже приведены распространенные методы диагностики неисправностей и решения для мембранных компрессоров:
1、 Аномальное давление
Нестабильное или колеблющееся давление:
Причина: Нестабильное давление источника газа; Воздушный клапан не чувствителен или неисправен; Плохая герметизация баллона.
Решение: Проверьте давление источника воздуха, чтобы убедиться в его стабильности; Проверьте рабочее состояние воздушного клапана и замените его, если есть какие-либо проблемы; Проверьте уплотнение цилиндра и замените его, если обнаружены какие-либо проблемы.
2. Недостаточный рабочий объем или недостаточное давление выхлопных газов:
Причина: Закупорка или утечка импортных и экспортных трубопроводов; Износ поршневых колец и цилиндров.
Решение: Очистите или отремонтируйте засоренные или протекающие впускные и выпускные трубопроводы; Замените изношенные поршневые кольца и цилиндры.
3. Проблема шума.
Компрессор шумит громко:
Причина: Плохое уплотнение цилиндра; Диафрагма ослаблена или повреждена; Фундамент компрессора непрочный; Ослабленные или изношенные внутренние компоненты компрессора.
Решение: Проверьте и замените уплотнение цилиндра; Проверьте герметичность диафрагмы и убедитесь, что она не повреждена и не изношена, при необходимости замените диафрагму; Укрепите основание компрессора; Проверьте и замените ослабленные или изношенные компоненты.
4. Неисправность утечки
Утечка компрессора:
Причина: Поврежденная диафрагма; Плохая герметизация цилиндра.
Решение: Проверьте диафрагму и немедленно замените ее, если она повреждена; Проверьте уплотнение цилиндра и замените его.
5. Температура слишком высокая.
Слишком высокая температура компрессора:
Причина: Недостаточное количество или низкое качество смазочного масла; Диафрагма ослаблена или повреждена.
Решение: Проверьте количество и качество смазочного масла и замените его соответствующим смазочным маслом; Проверьте герметичность диафрагмы, а также отсутствие ее повреждений или признаков старения, при необходимости замените диафрагму.
6. Неисправность масляного контура.
Низкое или отсутствующее давление масла, но нормальное давление выхлопных газов:
Причина: Поврежден манометр или заблокирован демпфер; Клапан слива масла закрыт неплотно; Дроссельная заслонка в клапане слива масла заблокирована.
Решение: Замените манометр или очистите демпфер; Затяните ручку маслосливного клапана и замените маслосливной клапан, если масло вытекает; Очистите дроссельную заслонку в маслосливном клапане и обратите внимание на последовательность установки и ориентацию шарика, поршня, пружины и седла пружины.
Давление масла слишком низкое или отсутствует, а также отсутствует давление выхлопных газов:
Причина: Низкий уровень масла; Устранить неисправность масляного насоса; Проблема с впускным клапаном масляного цилиндра; Износ или застревание посторонних предметов в сердечнике клапана и седле редукционного клапана; Повреждение поршневого кольца и гильзы цилиндра.
Решение: Долейте смазочное масло до нормального уровня; Проверьте компенсационный масляный насос, очистите или замените впускной и выпускной клапаны, замените изношенные плунжеры.
и втулки плунжера; Очистите впускной клапан масляного цилиндра; Замените сердечник клапана и седло редукционного клапана; Замените поршневые кольца и гильзы цилиндра.
7. Слишком высокое давление масла:
Причина: Недостаточный объем впуска; Клапаны, особенно перепускные, застряли или повреждены; Сердечник редукционного клапана застрял.
Решение: Проверьте давление на впуске и впускной трубопровод, а также очистите все засоры; Проверьте и очистите или замените клапаны; Проверьте редукционный клапан, очистите или замените сердечник клапана.
8. Неисправности, связанные с диафрагмой
Короткий срок службы мембраны:
Причина: Впускной трубопровод не был продут, и загрязнения, такие как сварочный шлак, застряли во впускном и выпускном клапанах, что привело к повреждению диафрагмы.
Решение: Перед вводом агрегата в эксплуатацию убедитесь, что впускной трубопровод продут, регулярно проверяйте диафрагму и немедленно заменяйте ее в случае обнаружения сильного износа.
Разрыв плодного пузыря:
Причина: во время установки мембраны попала металлическая стружка, частицы песка или другие твердые предметы; ослабление гильзы масляного цилиндра увеличивает площадь нагнетания масла поршнем, в результате чего давление нагнетания масла превышает предел прочности мембраны.
Решение: Замените новую мембрану строго в соответствии с требованиями; Отремонтируйте закрепленную ослабленную гильзу цилиндра.
9. Другие неисправности
Некоторые рабочие цилиндры не работают, а давление и расход не соответствуют требованиям:
Причина: во впускном трубопроводе застрял мусор, что привело к повреждению воздушного клапана.
Решение: Проверьте, продут ли впускной трубопровод. Если есть какие-либо загрязнения, используйте соответствующие инструменты, чтобы удалить их, и замените поврежденный воздушный клапан.
Ручка ручной разгрузки клапана регулирования давления часто пропускает масло, а соединительный шток между клапаном регулирования давления и масляным цилиндром часто ломается и разбрызгивает масло:
Причина: Нарушение герметичности ручки; Недостаточная прочность шатуна.
Решение: Замените уплотнительное кольцо. Регулярно проверяйте прочность шатуна и немедленно заменяйте его в случае поломки.
Цилиндр не работает или нестабилен:
Причина: Утечка или засорение цилиндра; Внутренний масляный контур цилиндра не засорен.
Решение: Отремонтируйте или замените протекающие или заблокированные цилиндры; Очистите и прочистите внутренний масляный контур цилиндра.
Система охлаждения компрессора вышла из строя:
Причина: Утечка или засорение системы охлаждения; Неисправность охладителя и водяного насоса.
Решение: Устраните утечку в системе охлаждения и прочистите засор; Проверьте и замените неисправный охладитель и водяной насос.
Время публикации: 07-дек-2024