Абстрактный: Одним из компонентов диафрагменного компрессора является металлическая диафрагма, которая влияет на долговечность компрессора и срок службы диафрагменной машины. В данной статье рассматриваются основные причины выхода из строя диафрагмы диафрагменного компрессора и способы продления срока службы металлической диафрагмы. Анализируются условия работы компрессора рекуперации испытательного контура, материал металлической диафрагмы и состояние гидравлической масляной системы компрессора.
Ключевые слова: диафрагменный компрессор; металлическая диафрагма; анализ причин; меры противодействия
Диафрагма мембранного компрессора в основном предназначена для работы с газом, выполняя задачу транспортировки и сжатия газа.
Диафрагма — наиболее используемый компонент компрессора. Требования к диафрагмематериалочень строгие.Она должна обладать хорошей эластичностью и усталостной прочностью для продления срока службы. Разрыв мембраны чаще всего происходит из-за неправильного выбора мембраны и нарушения технологии её эксплуатации.
К мембранному компрессору химического завода предъявляются более строгие требования безопасности. Помимо выполнения повседневных функций, выбранный мембранный компрессор должен также быть полностью безопасным. Роль металлокадмиевого модуля заключается в изоляции технологического газа от гидравлического и смазочного масла, а также в обеспечении чистоты сжатого газа.
1.Анализ отказа диафрагмы компрессора
Компрессор с металлической диафрагмой — это поршневой диафрагменный компрессор. При нормальной работе компрессора жидкость в цилиндре перемещается диафрагмой. Существует три типа повреждений диафрагмы внутри диафрагменного компрессора.
①Если давление головки мембраны слишком высокое, оно достигнет состояния отключения по высокому значению блокировки; в случае отказа давление на выходе компрессора достигнет давления, которое может выдержать высокое значение блокировки, и блокировка прекратится.
②Давление на выходе компрессора ниже заданного значения, и реакция прекращается из-за недостаточного впрыска инициатора. При снижении давления в компрессоре одновременно с этим положение клапана регулирования давления на выходе постепенно увеличивается. Клапан теряет регулирующую способность и достигает100%. Если давление на выходе ниже заданного значения в МПа, его реакция будет нарушена и даже может произойти прекращение работы.
③Когда диафрагма находится в цепном режиме работы, она вызовет цепное отключение. Поскольку компрессор установлен и используется, он находился в нормальном режиме работы. Поскольку выбранный компрессор рекуперации представляет собой набор экспериментальных устройств, существует множество состояний запуска и выключения компрессора, а также условия работы диафрагмы при проведении эксперимента. При длительной эксплуатации можно обнаружить, что срок службы металлической диафрагмы составляет лишь менее половины срока службы при нормальной эксплуатации. В частности, срок службы диафрагмы сжатия второй ступени компрессора чрезвычайно короток; диафрагма со стороны масла компрессора сильнее повреждается зимой. Диафрагма компрессора часто повреждается, и в конечном итоге приводит к частым остановкам и осмотрам во время испытания, что создает массу неудобств.
1. Появляется диафрагма компрессора, и преждевременное повреждение имеет следующие аспекты.
1.1 Температура масла компрессора слишком низкая
Когда температура ниже точки замерзания зимой, вязкость гидравлического масла выше, чем при нормальной работе. Трубчатое устройство контура управления этого компрессора представляет собой испытательное трубчатое устройство, и это устройство часто используется при запуске и останове, а частота запусков и остановов компрессора также относительно высока. Этот компрессор не имеет системы подогрева масла. При первом запуске гидравлического пресса температура давления масла слишком низкая, а вязкость слишком высокая из-за климатических причин, что приводит к слишком низкому давлению масла в гидравлической системе и ненадлежащему функционированию гидравлической масляной системы. Было установлено. Во время работы сжатый газ в компрессоре будет прижимать диафрагму к диафрагме в каждом рабочем звене, и давление газа будет заставлять диафрагму постоянно ударяться, что приведет к частичной деформации направляющего отверстия для масла, диафрагма разорвется до того, как достигнет заданного срока службы.
1.2 Рабочее состояние компрессора
Согласно теории парциального давления газа, при фиксированных температуре и давлении работы происходит его легкое сжижение, что приводит к сжижению исходного газа внутри компрессора, а металлическая мембрана подвергается воздействию жидкой фазы, что приводит к её преждевременному разрушению.
1.3 Материал диафрагмы компрессора
Материал, используемый для изготовления диафрагмы компрессора, специально обработан и обладает хорошими механическими свойствами. Недостатком является снижение коррозионной стойкости. Однако при изготовлении трубки пилотного кольца небольшое количество коррозионной среды, не прошедшей химические реакции, попадает в систему рекуперации без специальной обработки. Диафрагма компрессора сталкивается с этой проблемой. В то время при выборе материала диафрагмы учитывалась только толщина.0,3 мм, поэтому сила будет относительно слабой.
2. Мероприятия по продлению срока службы диафрагмы компрессора
Срок службы диафрагмы мембранного компрессора очень важен. Если производительность компрессора соответствует стандарту, его надёжность оценивается по сроку службы металлической диафрагмы. На срок службы диафрагмы могут влиять следующие факторы: природа сжимаемого газа, стабильность гидравлического масла и материал диафрагмы. Была проанализирована причина преждевременного выхода из строя компрессионной диафрагмы и разработан план её усовершенствования.
2.1 Увеличить мощность электронагрева гидравлического масла
Масляный бак компрессора нуждается в электроэнергии для нагрева, поэтому необходимо определить, следует ли использовать подогрев масла в зависимости от температуры окружающей среды. Зимой, когда температура достигает точки замерзания и составляетниже чем 18 градусовЦельсия, гидравлическое масло должно автоматически нагреваться электричеством. Когда температура достигаетвыше 60 градусов, выключатель электрообогрева должен автоматически отключаться, а температура наружного воздуха должна постоянно поддерживаться в соответствии с температурой нагрева. Стандартная система предотвращает повреждение мембраны из-за удара, вызванного низким давлением масла и температурой.
2.2 Оптимизация условий процесса
Трубопровод пилотного контура должен быть оптимизирован и усовершенствован в соответствии с условиями эксплуатации компрессора. Для обеспечения стабильной работы системы необходимо увеличить температуру на выходе компрессора и соответствующим образом снизить давление на выходе. Это позволит предотвратить воздействие жидкой фазы, вызванное сжижением н-гексана, и продлить срок службы металлической мембраны.
2.3 Реформирование металлической диафрагмы
Для повторного выбора материала металлической мембраны необходимо выбрать материал с высокой вязкостью, прочностью и хорошей коррозионной стойкостью. Также необходимо усовершенствовать технологию обработки металлической мембраны.
①Для повышения прочности, коррозионной стойкости и износостойкости материала его следует подвергнуть старению.
②После завершения работы машины, чтобы максимально снизить давление внутри металлической диафрагмы, необходимо отполировать обе стороны диафрагмы.
③Для увеличения срока службы диафрагмы необходимо нанести антикоррозионные материалы по обеим сторонам средней части диафрагмы, чтобы предотвратить трение диафрагм друг о друга и возникновение коррозии.
④Толщина диафрагмы увеличена для повышения ее прочности и продления срока службы.
Заключение. В ходе испытаний, описанных выше, была улучшена диафрагма компрессора и оптимизированы условия её работы. В ходе реальных испытаний срок службы металлической диафрагмы компрессора увеличился, что способствует его длительному сроку службы.
Время публикации: 30 ноября 2021 г.